Twój zakres obowiązków Pozyskiwanie ładunków międzynarodowych oraz kabotażowych na busy plandeki do 3,5t DMC od Klientów własnych oraz z giełd transportowych. Prowadzenie busów plandek (do 3,5t) po Europie Zachodniej (głównie DE, FR, BE, NL, LU, AT). Współpraca z pozostałymi działami w firmie. Dbanie o najwyższą jakość świadczonych usług. Nasze wymagania Doświadczenie minimum 2-letnie (Spedytor), 3-letnie (Team Leader, Kierownik oddziału). Zorientowanie na wynik. Doświadczenie w pracy ze stałymi Klientami (własna baza mile widziana). Swobodna znajomość języka angielskiego. Samodzielna organizacja pracy. Mile widzianeZnajomość języka niemieckiego lub francuskiego.To oferujemy Oparty na AI (sztucznej inteligencji) automatycznie dopasowujący ładunki autorski program TMS oraz flotę o niespotykanej skali blisko 1 000 aut jako narzędzia gwarantujące uzyskanie maksymalnej marży z obecnych oraz nieograniczone możliwości w pozyskiwaniu nowych Klientów. Brak górnej granicy wynagrodzenia - SKY IS THE LIMIT. Premia jest uzależniona tylko i wyłącznie od Twoich wyników. Możliwość utworzenia własnego Zespołu i Oddziału. Dział windykacji, księgowości, pozyskiwania przewoźników, dyspozytor odpowiedzialny za kontakt z kierowcą - do Twojej dyspozycji. Ty zajmujesz się tylko tym w czym jesteś najlepszy - pozyskiwaniem zleceń. B2B lub umowa o pracę - sam decydujesz, co wolisz. Home Office lub praca w jednym z pięciu biur w Polsce. Praca w firmie z 14-letnim doświadczeniem. TimoCom, TransEU, B2PWeb. Samochody służbowe dla spedytorów z najlepszymi wynikami. Szkolenia zewnętrzne, językowe. Multisport, Luxmed - dofinansowywane w ok. 80%. Wyjazdy integracyjne, firmowe drużyny sportowe. Pełna poufność nadesłanych aplikacji. Dołącz do lidera branży transportu lekkiego (busy plandeki do 3,5t DMC)! Szukamy doświadczonych i samodzielnych profesjonalistów z silnym zorientowaniem na Klienta. Oferujemy solidne zaplecze finansowe i administracyjne, aby wspólnie osiągać sukces.W MAKO TSL spedytor może skupić się na efektywnej organizacji transportu – bez konieczności bezpośredniego kontaktu z kierowcą. Tę część przejmuje dyspozytor, który na bieżąco wspiera flotę. Dodatkowo po godzinie 16:00 opiekę nad ładunkami przejmuje zespół Hotline, dzięki czemu nasi spedytorzy mogą pracować efektywnie i bez zbędnego obciążenia.