Poszukujemy kandydata na stanowisko kierowcy do obsługi tras które wyglądają następująco:

np. W poniedziałek start 7 rano z Białegostoku jedziemy pusto do Łomży gdzie ładujemy się o godzinie 9 do Rygi, Kowna lub Wilna. Tego samego dnia dojeżdżamy do Rygi około godziny 18-19 gdzie robimy pauzę do rana.

Wtorek 5-6 rano rozładowujemy się i jedziemy po ładunek powrotny który będzie na Łotwie lub na Litwie,, ewentualnie jeżeli robiliśmy dostawę do Wilna to może być z okolic Wilna. Jeżeli uda nam się zdjąć w Białymstoku lub okolicy to rozładunek tego samego dnia. Jeżeli nie zdejmiemy wtedy zjeżdżamy rozładunek następnego dnia.

W środę 8:00 rozładunek w Białymstoku lub okolicy i jedziemy pusto do Łomży gdzie ładujemy się znów do Rygi lub Wilna i jedziemy tam na noc. Rano rozładunek i jedziemy po załadunek do Rygi lub Kowna. Jeżeli uda nam się zdjąć ładunek w Białymstoku tego samego dnia to kończymy tydzień pracy, jeżeli nie wtedy ładunek musi być dostarczony w piątek o 8:00, po rozładunku kierowca ma już wolne. To są 4 dni pracy, +1-3h na rozładunek jeżeli nie zdejmiemy się tego samego dnia w drodze do domu.

Drugą spotykaną sytuacją będzie pierwszy kurs we wtorek a drugi w czwartek. Wtedy wracamy w piątek po południu i jeżeli nie zdążymy się rozładować to w poniedziałek będzie rozładunek o 8 rano. I dalsza część poniedziałku wolna lub od razu jazda do Łomży po kurs do Rygi, Kowna lub Wilna.

Trzecią kombinacją są załadunki w poniedziałki i czwartki z wolną środą.

Praca zaplanowana jest na 2 kółka czyli 4 dni. Dodatkowo w środku pauza w domu, tak aby kierowca spędzał tylko 2 a sporadycznie 3 noce w tygodniu poza domem. Szacowana ilość km w miesiącu między 7700 a 8980km przy 8 kursach w miesiącu.

Wynagrodzenie 6500 netto wypłacane na konto jest wynagrodzeniem gwarantowanym, gdyby nie było kursu z winy załadowcy ale kierowca był dyspozycyjny wtedy i tak będzie wyrównanie do 6500zł. Dotyczy 8 kursów w miesiącu, jeżeli kursów będzie 9 lub 10 gdy miesiąc ma więcej niż równe 4 tygodnie to wynagrodzenie będzię odpowiednio większe i przekroczy 7500netto Gdyby był okres np.przedświąteczny wtedy mogą sie zdarzyć 3 załadunki w tygodniu co oczywiście będzie dodatkowo płatne. Przy takim rozładunku w sobotę rano nie zabieramy ładunków powrotnych.

1 max 2 razy w miesiącu może zdarzyć się że będziemy na powrocie ładować wyroby o nieprzyjemnym zapachu. Po czym kierowca myje naczepę na rozładunku. Proszę o kontakt kierowców nie wrażliwych na zapachy.

Od kandydatów oczekujemy:

- doświadczenia w jeździe z naczepą chłodnią

- odpowiedzialności i zaanagażowania

- wynagrodzenie 9000- 10400 brutto (6500-7500 netto na konto)

- dodatek comiesięczny 300-450zł

Oferujemy stabilną, lekką, spokojną, poukładaną i zazwyczaj 4 dniową pracę w firmie działającej od 1993r. Osoby zainteresowane proszę o przesłanie CV na email.