Poszukujemy Inżyniera ds. diagnostyki układów napędowych, który dołączy do zespołu rozwijającego nowoczesne przekładnie hybrydowe. Na tym stanowisku będziesz odpowiadać za tworzenie i integrację strategii diagnostycznych, mających bezpośredni wpływ na niezawodność, bezpieczeństwo i jakość produktów.

Lokalizacja: Sint-Truiden, Belgia

Twoje zadania:

1. Tworzenie i wdrażanie funkcji diagnostycznych dla układów przeniesienia napędu, w tym wykrywanie, izolowanie i zgłaszanie usterek.

2. Opracowywanie wymagań technicznych, specyfikacji i architektury systemów diagnostycznych oraz zapewnianie zgodności z nimi.

3. Przygotowywanie specyfikacji diagnostycznych, instrukcji naprawczych i procesów AS&S.

4. Zapewnienie zgodności z normami motoryzacyjnymi.

5. Planowanie i nadzorowanie testów diagnostycznych

6. Analiza systemowa, modelowanie i symulacje w celu walidacji wydajności i zgodności systemu.

7. Współpraca z zespołami oprogramowania, sprzętu i walidacji oraz wsparcie kalibracji i testów systemów diagnostycznych.

8. Wspieranie zespołów posprzedażowych i serwisowych, reagowanie na problemy w terenie oraz ciągłe doskonalenie strategii diagnostycznych.

Oferta:

1. Współpraca na podstawie kontraktu b2b (własna działalność gospodarcza – możliwość udzielenia wsparcia w procesie formalnym).

2. Stawka godzinowa: 26-36€ netto/h (uzależniona od posiadanego doświadczenia).

3. Możliwość skorzystania z: komfortowego, w pełni wyposażonego zakwaterowania na miejscu*,

4. Możliwość rozliczenia kosztów transportu (od 0,21 €/km) – zarówno za dojazd z Polski do Belgii, jak i codzienne przejazdy między zakładem, a zakwaterowaniem*, alternatywnie: zorganizowanego przejazdu busem GTV*,

5. Możliwość skorzystania z platformy umożliwiającej zdalną naukę języków obcych na zasadach obowiązujących w Spółce.

6. Możliwość zdobycia doświadczenia w nowoczesnym zakładzie, w którym rozwijane są innowacyjne technologie układów napędowych.

7. Innowacyjny proces rekrutacji realizowany w pełni zdalnie.

Nasze oczekiwania:

1. Wykształcenie wyższe techniczne (np. mechanika, mechatronika, elektrotechnika, automatyka, inżynieria samochodowa).

2. Doświadczenie zawodowe w diagnostyce samochodowej, inżynierii systemowej lub pokrewnej dziedzinie.

3. Biegła znajomość języka angielskiego.

4. Praktyczne doświadczenie z narzędziami diagnostycznymi (np. CANalyzer, CANape, CANoe) oraz znajomość protokołów diagnostycznych (np. UDS, CAN).

5. Znajomość standardów motoryzacyjnych: Autosar, OBD, ISO 26262.

6. Silne umiejętności analityczne, rozwiązywania problemów i komunikacyjne.

7. Doświadczenie w obszarze układów napędowych będzie dodatkowym atutem.

*szczegóły określane w odrębnych dokumentach wewnętrznych / regulaminach Spółki / widełki wynagrodzenia wyliczone przy założeniu świadczeniu usługi 160-180h.